MGB - Matterhorn Gotthard Bahn
Mit dem 1. Januar 2003 schlossen sich die Zermatt-Bahn AG ( BVZ ) und die Furka Oberalp Bahn AG ( FO ) zu einem gemeinsamen Bahnunternehmen zusammen: Die Matterhorn Gotthard Bahn ( MGB ).
Auf dieser Seite werden also in Zukunft die Fotos der Bahn unter neuer Namensgebung zu finden sein. Aufnahmen die vor 2003 entstanden sind, bleiben auf den Seiten der Furka Oberalb-, der Gornergrat- und der Zermatt Bahn erhalten. Sicherlich werden die Loks und der Wagenpark erst im Laufe der Zeit das neue Signet erhalten, deshalb werden hier auch Fahrzeuge mit ihrer ursprünglichen Zugehörigkeitsbeschriftung zu finden sein. Aber alle hier gezeigten Aufnahmen sind aus dem Jahre 2003.
(Sollten Sie Fotos in größerer Auflösung benötigen, nehmen Sie bitte mit mir über die |Kontaktseite| im Service-Bereich Verbindung auf)
2003 |
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Kurz vor Sedrun überfahrt der Glacier-Express das 118 m lange Val-Bugnei-Viadukt. In einer leichten Kurve und mit 9 Steinbögen überspannt das Viadukt das gleichnamige Tal. |
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Der nur drei Wagen lange Glacier-Express auf der Fahrt aus den Wolken kurz unterhalb des Oberalp-Passes. |
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Der Gepäcktriebwagen Deh 4/4' 53 der Matterhorn-Gotthard Bahn (MGB) wartet darauf, in die Abstellgruppe einfahren zu dürfen. Die Gleis- und Bahnsteiganlagen des Bahnhofs von Disentis wurden grundlegend erneuert. |
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Am 28. Juli 2003 warten in Disentis ein Regionalzug und der Glacier-Express auf Ausfahrt. Die HGe 4/4 in roter Ausführung wird wohl Priorität haben. |
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Nachdem die HGe 4/4 33 ihren Regelzug in Muster hat abkuppeln lassen fährt sie sofort in den Schuppen. |
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Der Oberalppass liegt in den Wolken. Der Zug löst sich so langsam aus dem Schleier und hat bereits den Kanton Uri erreicht. Er windet sich nun talwärts in Richtung Andermatt. Zuglok des kurzen GEX ist die HGe 4/4 105. Interessant an dieser Aufnahmeperspektive ist, dass der unmittelbar hinter der Lok geführte Restaurantwagen nicht zu sehen ist. |
2005 |
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Heute wird der Glacier-Express ab Brig von dem Gepäcktriebwagen Deh 4/4 21 nach Zermatt gezogen. Soeben passiert der Zug die kleine barocke Kapelle bei Neubrück. Die alte Ritibrücke überspannt die Vispa bereits seit dem Jahre 1599. |
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In Brig wartet der Regionalzug der MGB mit HGe 4/4 4 auf Abfahrt Richtung Zermatt. |
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Dieser Anblick in Visp wird wohl bald Geschichte sein. Wie unschwer zu erkennen ist, wird das komplette Bahnhofsareal der MGB und der SBB samt Gebäude umgebaut und ein neues Empfangszentrum wird entstehen. |
2006 |
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Im Licht der untergehenden Abendsonne zeigen sich die Dorfkirche von Hospental und der alte Ritterturm dem nach Realp fahrenden Zug. |
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Die neuen Wagen des Glacier-Express wirken durch ihren Anstrich in Gletscherblau und dem Rot mit der Schweizer Flagge elegant. Hier zeigen sie sich im ersten Anstieg von Andermatt nach Nätschen. |
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Ein Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn hat Andermat in Richtung Disentis verlassen. |
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Der Regionalzug nach Disentis hat schon einige Höhenmeter zum Oberalppass hinter sich gebracht. Der nächste Halt ist Nätschen, den er wohl pünktlich um 12:30 Uhr erreichen wird. |
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Der Glacier-Express 906 mit zwei neuen Panorama-Wagen auf der Fahrt zum Oberalppass. |
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HGe 4/4 5 zieht den Glacier-Express über das Hochtal am Oberalppass. |
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Glacier-Express 908 hat den Oberalppass erreicht und wird gleich in die Kreuzungsstation einfahren wo ihm der Glacierzug 911 entgegen kommt. |
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Noch mit einem alten Panoramawagen befährt der Glacierexpress 911 den Oberalppass. |
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Das 118 Meter lange Viadukt bei Bugnei ist mit seinen neun Steinbögenein immer ein lohnendes Fotomotiv. |
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Kaum hat der Zug den Bahnhof Andermatt verlassen, die Kantonsstraße gequert, fährt er auch schon in die Zahnstage ein. Der Zug nach Disentis der von der Deh 4/4 54 geführt wird, hat bis zum Oberalppass noch etwa 600 Höhenmeter zu bewältigen. Zum Aufnahmezeitpunkt bewohnte den im Hintergrund zu sehenden Gebäudekomlplex das Schweizer Militär. |
2011 |
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Letzte Station des Zuges im Talboden war Andermatt. In Nätschen hat er bereits wieder mehr als 400 Meter erstiegen. |
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Der in Andermatt gestartete Pendelzug quert die Reuss über das Richleren-Viadukt bei Hospental. |
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In Andermatt ist der Pendelzug aus Göschenen eingefahren. Nach dem Anhängen von weiteren Wagen wird sich R559 um 17:37 Uhr auf die Fahrt Richtung Brig begeben. |
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Ein bekanntes Fotomotiv ist die Brücke uber die Rhone in Grengiols. Für diese Aufnahme wurde 2mal belichtet. Normalerweise ist hier nur ein Zug zu sehen, handelt es sich doch um die selbe Streck, die sich in einem Kehrtunnel noch unten windet. |
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Der von der HGe 4/4 102 gezogene Glacier-Express quert bei Betten die Kantonalstraße 19 |
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Der abendliche Güterzug aus Zermatt wurde am 27. 6. 2011 von der HGe 4/4 107 nach Visp gezogen. Vor der Kulisse des neuen mit einer Glasfasade versehenen Bahnhofsgebäude präsentiert sich der Zug dem Fotografen. |
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In Zermatt kann man im Glacier-Express dinieren, auch wenn dieser bereits den Ort Richtung St. Moritz verlassen hat. Am Bahnhof ist ein Restaurant im Design eines Wagens des berühmten Zuges zumindest äußerlich gestaltet worden. |
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Vor der Kulisse des malerisch an einem Hang gelegenen Ortes Stalden-Saas im Vispertal fährt der Regionalzug 234 talwärts Richtung Visp. |
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Die Spannbetonbrücke über den Mühlebach oberhalb von Stalden wurde 1959 in Betrieb genommen und weist eine Spannweite von 65 Meter auf. |
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Der ABDeh 4/8 2022 ist am 30. Juni 2011 als Regionalzug 240 in Richtung Visp unterwegs als er gegen 13:00 Uhr die Sellibrücke befährt. Oberhalb am Berg ist das Dorf Embd zu erkennen. |
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Ein unbekannt gebliebener ABDeh 4/10 steigt oberhalb von St. Niklas Richtung Zermatt hoch. |
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In der neuen Stationshalle in Täsch steht abfahrtbereit der Pendelzug BDSeh 4/8 2052 nach Zermatt. |
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Die Trasse zwischen Täsch und der 2006 neu eingerichteten Kreuzungsstelle Täschsand verläuft unmittelbar entlang der Matter Vispa. Die beiden BDSeh 4/8 2051 und 2052 pendeln zwischen Täsch und Zermatt. Im 1450 m hoch gelegenen Täsch heißt es für die Autofahrer "Stop". Zermatt ist Autofrei, und hier muß auf den Zug umgestiegen werden. |
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Zwar noch kein ausgesprochener Oldtimer ist der Deh 4/4 22, jedoch hat er schon bereits 35 Betriebsjahre hinter sich. Hier zieht er den Regionalzug 241 bei Randa bergwärts Richtung Zermatt. |
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Der von der HGe 4/4 2 gezogene abendliche Güterzug aus Zermatt wird voraussichtlich gegen 19:00 Uhr in Visp eintreffen. Gerade hat der Zug Randa hinter sich gelassen. |
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Der von HGe 4/4 4 gezogene GEX 902 hat pünktlich die Fotokurve hinter Lax passiert. |
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Zugtriebwagen des Regionalzugs 538 Visp-Göschenen ist der schon ältere Deh 4/4' 53. Den kleinen Ort Biel hat er pünktlich um 12:16 Uhr verlassen. |
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Bergwärts in Richtung Realp hat der im Zug eingereihte Deh 4/4' 54 gerade über den Richleren-Viadukt die junge Rhone gequert. |
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Die aus dem 13. Jahrhundert stammende Tenndlerbrücke im Vordergrund und Hospentals Dorfkirche und Ritterturm im Hintergrund haben den Regionalzug 542 mit dem Deh 4/4' 55 in die Bildmiitte genommen. |
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Der von der HGe 4/4 104 gezogene Glacier-Express 907 kam etwas verspätet an der alten Rhonebrücke bei Hospental vorbei. |
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Der Glacier-Express 907 wird von HGe 4/4 104 gezogen hat soeben den kleinen Ort Hospental hinter sich gelassen. |
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Der von der Deh 4/4' 53 der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) geschobene Regio hat die kurze Steilstrecke von Göschenen überwunden und erreicht Andermatt auf Gleis 4. |
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Ein sehr schwierig umzusetzendes Motiv ist die alte Holzbrücke über de junge Rotten (Rhone) in Reckingen (VS). Ich habe es trotz der Widernisse versucht. |
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Herbriggen liegt an der Strecke Visp - Zermatt, also im Mattertal. Wir sehen hier den ABDeh 4/10 2012 der Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) auf der Fahrt bergwärts.
(30.06.2011) |
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