ÖBB - Die Österreichische Bundesbahn

1988

Ein Österreichisches Krokdil 1020 014-5 ist mit seiner Fracht, einem Kesselwagen, beim Verschieben in Kufstein/Tirol

In Jenbach fährt gerade der Nahverkehrszug aus Innsbruck in den Bahnhof ein.
(August 1988)

Ein Intercity, gezogen von der BR 1044 112-9, durchfahrt im August 1988 den Bahnhof von Jenbach an der Strecke Innsbruck - Kufstein.

1991

Die ÖBB-Lok 1044 030 hat mit dem IC am Haken den Bahnhof von Zell am See verlassen.
(August 1991)

2001

Taurus-Lok 1016 023-2 der ÖBB zieht am 28. April 2001 ihren EC in die Heimat nach Österreich. Hier passiert der Zug gerade Stuttgart-Zuffenhausen

2004

Die Herkules 2016 063 hat in Lambach, an der Strecke Salzburg - Linz, eine schwere Last zu verschieben.
(23.09.2004)

Fotopunkt Donaulände bei Aschach. Bei strömendem Regen durften die Fotografen auf einem Industriegelände an der Donau aussteigen. Glücklicherweise fanden alle unter einem Hallendach Platz. Objekt der Begierde ist einer der letzten Schienenbusse der ÖBB ( BVT 8081.21 )
(24.09.2004)

Seit mehr als zwei Jahrzehnten die erste Fahrt eines Normalspurfahrzeuges auf den Gleisen des ältesten Bahnhofs Österreichs. Hier in Engelhof bestand bereits im Jahre 1836 eine Eisenbahn, und zwar mit Pferden. Die Spurweite betrug 1106 mm und wurde im Jahre 1855 durch Normalspur mit Dampfbetrieb abgelöst.
(25.09.2004)

Der Traunsee im Hintergrund, den Seebahnhof von Gmunden soeben verlassen, dieselt der ÖBB Schienenbus 5081 Richtung Engelhof. Dies war seit mehr als zwei Jahrzehnten die erste Fahrt auf Normalspur auf dieser Strecke.
(25.09.2004)

Auf der Rückfahrt von Engelhof ging es dann entlang der Traun in Richtung Lambach.
(25.09.2004)

2008

Die ÖBB bezeichnet die vierteiligen elektrisch angetriebenen Talents als Baureihe 4024. Der Zug mit der 001 zeigt sich hier in Bregenz dem Fotografen.
Aufnahme: Rainer Vogler (02.02.2008)

2009

Der Taurus der ÖBB 1216 001 (E 190 001) befindet sich mit "Rollender Landstraße" auf dem Weg zum Brenner. Aufnahmeort: Überleitstelle Schwaz 3 (Terfens-Weer) bei Bahn-km 54,3 (Westbahn). Acht Kilometer weiter (Richtung Innsbruck) kommt dann die Ausfädelung für die Güterumgehung Innsbruck.
(26.01.2009) Aufn.: Rainer Vogler