Straßenbahnen und Überlandbahnen

1972

Straßenbahn in Frankfurt am Main:
Ein Zug der Linie 23 an der Haltestelle Goetheplatz
Aufn.: Jürgen Krantz, Freiberg 1972

1978

Straßenbahn in Frankfurt am Main:
Ein Zug der "K"-Serie auf der eingleisigen Verbindungsstrecke Oberforsthaus-Riedhof am 26. Mai 1978
Aufn.: Jürgen Krantz, Freiberg

1991

Bereits von der Geschichte eingeholt ist die Ringstraßenbahn in Naumburg. Es gab nur diese eine Linie, und die fuhr wirklich im Kreis einmal um die Innenstadt.
(5.6.1991)

1997

Senior der von der seit 1896 bestehenden Städtischen Strassenbahn Zürich beschafften Wagen ist dieser Längssitzer. Die im Jahre 1900 beschaffte Fahrzeugserie löste das von 1882-1900 bestehende Rösslitram ab. Aus Anlass der 100 Jahre Zürcher Strassenbahn ist beim heutigen Tram-Korso der alte Postwagen an den Ce 2/2 102 angehängt.
(10. August 1997)

Der Straßenbahnwagen Ce 2/2 102 aus dem Jahr 1900 fährt anläßlich eines Tram-Festes mit dem alten Postwagen im Schlepp am Zürcher Hauptbahnhof vorbei.
(10.08.1997)

1999

Wenn die Fotografen der Verkehrsfreunde aus Stuttgart irgendwo aussteigen, so hat der nachfolgende Verkehr mal Pause. So geschehen in Halberstadt an der Haltestelle Vogtei. Der vordere GT4 stammt aus Freiburg, der hintere aus Stuttgart. Beide Wagen wurden in der Maschinenfabrik Esslingen gebaut. (26.05.1999)

2000

Die Pendelbahn am Frankfurter Flughafen ( Fraport ) verbindet die Terminals Eins und Zwei. Sie wird fahrerlos betrieben und ist in einer Mittelschiene geführt.

Die Zahnradbahn in Stuttgart führt immer einen Fahrradwagen vor sich her. Hier ist gerade der Wagen 1003 auf Bergfahrt.
(17.08.2000)

2001

Die ursprünglich für die Fa. Holzmann AG gebaute Dampflok "7" wartet mit ihrem Sonderzug in Darmstadt auf Abfahrt nach Eberstadt.
(14.07.2001)

2002

Ein ausgeliehener Stadtbahnwagen aus Saarbrücken wartet in Warburg auf die Rückfahrt nach Kassel. Die Zweisystem-Wagen (Wechsel/Gleichstrom) wurden von der Deutschen Bahn testweise in Oberhessen im Pendelverkehr eingesetzt.
(01.06.2002)

Der MGT6D 609 der Erfurter Verkehrsbetriebe AG (EVAG) überquert die grosse Kreuzung am Anger.
(31.05.2002)

Ein neuer "Combino" Triebwagen der Erfurter Verkehrsbetriebe (EVAG) steht an der End-Schleife im neuen Stadtteil Ringelberg. Im Hintergrund ist der Erfurter Dom zu erkennen.
(31. Mai 2002)

Der Gelenk-Triebwagen 178 (Baujahr 1965) der Erfurter Verkehrsbetriebe (EVAG) fährt gerade auf den grossen Platz ''Am Anger'' ein. Der Wagen wird heute für Stadtrundfahrten genutzt.
(31.05.2002)

Seit 16. Dezember 2000 rollt in Dresden die CarGoTram der Gläsernen Volkswagen-Manufaktur über die Gleise der Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB). Der Zug hat eine Gesamtlänge von 59,40 Meter und ein Transportvolumen von 214 cbm. Er fährt im 40 Minutentakt vom Logistikzentrum in Friedrichstadt bis zum Werk zwischen Strassburger Platz und Botanischem Garten.
(29.5.2002)

Ein alter "Großer Hecht" auf der Augustus-Brücke in Dresden. Der Tw 1716 wurde 1931 Indienst gestellt. Ungewöhnlich ist die Spurweite der Dresdner Strassenbahn, nämlich 1450 mm. Sie war 1872 eingeführt worden und wird auch in Zukunft bestehen bleiben. Im Hintergrund rechts befindet sich das Finanz- und Kultusministerium.
(26.5.2002)

Ein Wagen der CityBahn Chemnitz. Der Niederflurgelenktriebwagen 6NGT-LDZ, von Bombardier Transportation Bautzen im Jahr 2001 gebaut, wurde im Jahre 2002 auf der CVAG-Linie 4(Hutholz-Goetheplatz) eingesetzt. Seit 15. Dezember 2002 verkehren die Wagen im regelmäßigen Betrieb auf der Kursbuchstrecke 522 Chemnitz-Stollberg(Sachs). Im Bild ein Wagen der Linie 4 an der Endhaltestelle Goetheplatz.
(25.05.2002)

Seit dem 10. Juni 2001 sind in Kassel aus Saarbrücken ausgeliehene Stadtbahnwagen ("Regio-Tram") im Einsatz. Die beiden Gleise 4 und 5 sind aus diesem Grunde aufgeschottert worden, sodaß in die Fahrzeuge nur 15 cm nach unten ein- und ausgestiegen werden muss.

Ein schon etwas älterer Wagen der Karlsruher Straßenbahn hat gerade die Haltestelle Marktplatz verlassen. Davor haben sich die beiden Wappentiere von Baden-Würthemberg postiert.
(13.07.2002)

Einer der neuesten Wagen der Karlsruher Straßenbahn befährt als Linie 3 die Kaiserstraße und wird gleich nach links in den Marktplatz einbiegen.
13.Juli 2002)

Zug 659 der Linie 12 nach Schwanheim passiert im Moment das Eurowahrzeichen vor dem Gebäude der Europäischen Zentralbank am Willy-Brandtplatz in Frankfurt am Main.
(13. April 2002)

Die Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main.
Das südliche Ende der Strecke der Linie 14 befindet sich unmittlabar an der Stadtgrenze Frankfurts zu Neu Isenburg. Erhalten ist noch immer das alte Bahnhofsgebäude. Es steht seit der Zeit, als auf den Gleisen noch die Waldbahn unter Dampf von Frankfurt nach Neu Isenburg fuhr.
(13.04.2002)

Sonderfahrt in einem "L"-Zug der Frankfurter Straßenbahn. Zum Fotohalt postiert sich der Zug mitten auf der Obermainbrücke.
(15.09.2002)

Der historische Triebwagen 92 der Erfurter Straßenbahn stammt aus dem Jahr 1938.
(31.05.2002)

2003

Am 18. Januar 2003 fuhr in Stuttgart noch die Meterspur-Straßenbahn. Wenige Tage später beschloss die Stadt die Stilllegung dieser Strecke, da das neue Spursystem Normalspur ist.

2004

Stuttgarter nennen sie die Zacke. Die Stuttgarter Zahnradbahn nach Degerloch wurde bereits 1884 eröffnet. Sie verbindet die Linien U1 und U14 vom Marienplatz mit den Linien U5, U6 und U8 in Degerloch.
(17.01.2004)

Die Endstation der Linie 10 der Stuttgarter Straßenbahn befindet sich in Degerloch. Für den Transport von Fahrrädern ist der Zahnradbahn ein kleiner Wagen vorgestellt. Die Steigung auf der Strecke vom Marienplatz bis hier her beträgt bis zu 10,2 Prozent.
(17.01.2004)

Ein altes Straßenbahn-Gespann der Linie 3 hat gerade die moderne Station Rohrbach im Süden Heidelbergs erreicht.
(13.06.2004)

Der schon etwas ältere Zug der Heidelberger Straßenbahn auf dem Weg in Richtung Rohrbach.
(13.06.2004)

An der Haltestelle des Vorplatzes des Mannheimer Hauptbahnhofes wartet die 5R (Ringbahn Mannheim-Viernheim-Heidelberg) auf das Abfahrtssignal.
(13.06.2004)

2005

Die Thüringer Waldbahn, T1 56 , BW 82 und Gepäcklore 101
Zwischen Leina und Wahlwinkel rast der Zug mit 45 Stundenkilometer durch die Blumenwiesen.
(05.05.2005)

Gerade hat der Triebwagen 56 der Thüringer Waldbahn die Haltestelle Boxberg verlassen und fährt talwärts in Richtung Leina.
(05.05.2005)

Die zwei KT 4 D - MOD 302 und 303 der Gothaer Straßenbahn haben die Endstation Tabarz soeben verlassen.
(05.05.2005)

Im Jahr 2004 feierte die Thüringer Waldbahn ihr 75jähriges Bestehen. Der KT4 D-MOD 306 wurde 1981 bei CKD Praha gebaut.
(05.05.2005)

Der Gelenkwagen 215 der Gothaer Straßenbahn passiert gerade die Orangerie. Der Wagen ist das letzte Exemplar von 16 Fahrzeugen die im ehemaligen VEB Waggonbau Gotha gebaut wurden.
(05.05.2005)

Als Gast aus Berlin anläßlich des 125-jährigen Bestehens der Straßenbahn in Potsdam ist der TW 10 mit BW 808 unterwegs.
(22.05.2005)
Aufn.: Autor bekannt

Gut besetzt war der Pferdebahnwagen 573 auf den Gleisen der Postdamer Straßenbahn zur 125-Jahrfeier.
(22.05.2005)
Aufn.: Autor bekannt

2007

|Der TW 24 aus Cottbus|
Eine Rundfahrt mit dem alten Triebwagen quer durch Cottbus

Auf dem Betriebshof Gajowa in Poznan (Polen) stehen der Tatra 105NaD 314 und der ehemalige Frankfurter Düwag GT8 903 auf ihren nächsten Einsatz.
(24.08.2007)

Ein Blick in die Werkstätte des Depots Gajowa der Posener Straßenbahn. In Poznan fahren neben den älteren Tatrawagen Triebwagen aus Amsterdam, Düsseldorf und aus Frankfurt am Main und neuerdings Combinos von Siemens.
(24.08.2007)

Der Tatrawagen 102N Nr. 1 aus Poznan ist am 24.8.2007 auf Sonderfahrt unterwegs.

Der Museumswagen 602 biegt zum Straßenbahnmuseum in Poznan ab.
(24.08.2007)

Auf dem Betriebshof der Posener Straßenbahn hängen die Linien-Nummerschilder an einem kleinen Kiosk zur Ausgabe bereit.
(24.08.2007)

Der Museumswagen 602 der MPK Poznan am Ende der Sonderfahrt. Die Fahrgäste konnten am Rondo Kaponiera aussteigen.
(24.08.2007)

Aus Frankfurt am Main stammt der GT8, seit 2000 fährt er die Fahrgäste in Poznan zu ihren Zielen. Hier quertm der Wagen 674 gerade das Rondo Kaponiera.
(24.08.2007)

Noch heute kommt der historische Obus 9Tr 19 bei Sonderfahrten in Eberswalde zum Einsatz. Er stammt aus dem Jahre 1969 und wurde von der Firma Skoda im Werk Ostrov nad Ohri hergestellt.
(28.08.2007)

Der Blick von der Terrasse des Deutschen Technik Museums Berlin auf die unten liegende Strecke der U-Bahnlinie U1.
(29.08.2007)

Ein modernisierter Tatra KT4D hat das Nauener Tor durchfahren, eines der Wahrzeichen Potsdams.
(29.08.2007)

Die Berliner U 1 hat gerade ihre Fahrt an der Warschauer Straße begonnen und quert anschließend die Spree über die Oberbaumbrücke.
(31.08.2007)

Berlin / Einfahrt der vom Nollendorfplatz kommenden U2 in die Station Bülowstraße.
(31.08.2007)

2008

Die Straßenbahn in Strasburg sieht sehr futuristisch aus. Ein 10achsiger Zug der Linie D wendet soeben am Endpunkt Aristide Briand.
(22.08.2008)

Der GT8Z 248 (VAG Freiburg) hat gerade das Martínstor passiert. Der Wagen stammt aus dem Jahr 1995 und ist ein Zweirichtungs-Gelenkwagen.
(23.08.2008)

|Mit der Straßenbahn durch Freiburg|
Unterwegs mit GT4 100 und GT4 109.
(24.08.2008)

|Die Straßenbahn in Mulhouse|
Kurz vor dem Endpunkt Nouveau Bassin fährt die Bahn innerhalb einer Baumallee. Der Zug hat gerade die im Hintergrund liegende Haltestelle Lefebvre verlassen.
(24.08.2008)

2010

Zwischen Ellerstadt und Bad Dürkheim fand im Rahmen einer Sonderfahrt auf den Gleisen der Rhein-Haardt-Bahn (RHB) eine Parallelfahrt statt.
(02.10.2010)

Wagen 5712 der Rhein-Haardtbahn hat soeben seine Endhaltestelle in Bad Dürkheim Richtung Ludwigshafen/Mannheim verlassen.
(02.10.2010)

2011

Ein Zug der Hamburger Hochbahn
(11.06.2011)

Parade der verschiedenen Bahnen aus unterschiedlichen Epochen auf dem Betriebshof der Geraer Verkehrsbetrieben. Zu sehen sind v.l. der MAN Nr. 29, der MAN Nr. 12, der Lowa Nr. 16 mit BW Gotha B57 Nr.248 und dem KT4D 320.
(12.07.2011)

Aus dem MAN Nr. 29 der Verkehrsbetriebe Gera heraus ergibt sich die Sicht auf den Endpunkt der Straßenbahn in Gera-Zwötzen.
(12.07.2011)

Der MAN-Wagen 29 der Geraer Verkehrsbetriebe (GVB) in Gera-Zwözen. Er stammt aus dem Jahr 1905 und war bis 1966 im Liniendienst in Plauen eingesetzt.
(12.07.2011)

An der Wendeschleife der Verkehrsbetreibe Gera (GVB) trifft sich der alte Lowa Nr. 16 mit dem VT 642 530 der Deutschen Bahn.
(12.07.2011)

Ein Fotohalt des Lowa Nr.16 an der Haltestelle Lusan/Laune in Gera verursachte keinen Run auf den Imbissstand. Weder auf Chinagrillgut noch Eurodöner waren zu diesem Zeitpunkt gefragt.
(12.07.2011)

Es präsentieren sich am Depot der Naumburger Straßenbahn GmbH (NSG) die Fahrzeuge v.l. Tw 37, Tw 202, Tw 50 und Tw 29.
(13.07.2011)

Der Triebwagen 37 vom Typ Gotha/LEW der Naumburger Straßenbahn ist Baujahr 1959 und ist seit Februar 2003 in Naumburg zu hause.
(13.07.2011)

Der Ex-Stuttgarter GT4 156 stammt aus dem Jahre 1960. Er kam bereits Anfang der 1990er Jahre hierher nach Halberstadt. Noch heute ist er auf den Gleisen der Modellstadt Sachen-Anhalts unterwegs.
(15.07.2011)

Das Überfahren der Gleise der Eisenbahnstrecke nach Thale in der Westerhäuser Straße ist schon ein Glanzpunkt bei der Befahrung des Halberstatter Straßenbahnnetzes. Leider war an diesem Tag die DB-Strecke wegen Baumaßnahmen gesperrt, sodaß keine Zugbegegnung möglich war.
(15.07.2011)

Der Ex-Stuttgarter GT4 550 wurde 1960 in der Maschinenfabrik Esslingen hergestellt und fährt heute mit der Betriebsnummer 156 durch die Straßen Halberstadts.
(15.07.2011)

Der Bahnübergang bei der Haltestelle Klusstraße in Halberstadt wird gerade vom T57ER 39 passiert. Er wurde vom VEB Gotha hergestellt und ist heute noch mit dem Beiwagen 61 für Sonderfahrten unterwegs.
(15.07.2011)

Die wunderbar restaurierten Häuser bei der Haltestelle "Vogtei" laden gerade zu einem Fotohalt ein. Der VEB Gotha T57ER 39 hat sich so gut für die Fotografen postiert.
(15.07.2011)

Vor der Kulisse des Doms zeigt sich der T57ER 39 mit seinem Beiwagen 61 in Halberstadt.
(15.07.2011)

In Halberstadt quert die Straßenbahn in der Westerhäuser Straße die Bahngleise der DB-Strecke nach Thale.
(17.07.2011)