Nieder-Roden

Das Bahnhof von Nieder-Roden weicht etwas vom damaligen Bau-Standard der anderen Rodgauer Stationen ab. Das Stationsgebäude ist als zweiteiliger Komplex mit Satteldach konzipiert. Auch hier sind die Gleisanlagen zur Kreuzung- und Überholmöglichkeit angelegt. Nieder-Roden und Weiskirchen waren bis zur Eröffnung des zweigleisigen Verkehrs Kreuzungsstationen innerhalb Rodgaus.

Zwischen Nieder-Roden und dem nächsten Haltepunkt Rollwald gibt es den einzig verbliebenen Industrie-Abzweig. Unmittelbar bei der neuen Straßenüberführung der Rodgauringstraße führt ein Gleis in das Nieder-Röder Industriegebiet Süd.

Bild 65: Der Bahnhof Nieder-Roden. Hier stehen am 12. Mai 2001 noch 2 Flügelsignale in jede Fahrtrichtung. Soeben fährt der Regionalzug aus Offenbach in die Station ein. Der Bahnübergang wird einer Unterführung Platz machen müssen, die S-Bahnzüge werden im 15 Minutentakt fahren und das hieße; des öfteren geschlossene Schranken.

Bild 66: Im Bahnhof von Nieder-Roden stehen am 20. Juni 2003 noch immer die alten Flügelsignale. durch die neue Trassierung wurde aber ein Versetzen notwendig.

Bild 67: Auch im Bahnhof von Nieder-Roden wurden die Positionierungen der Flügelsignale den neuen Bahnsteiglagen angepasst.
(20. Juni 2003)

Bild 68: Am 4. Januar 2002 stehen die alten Ausfahr-Flügelsignale des Bahnhofes in Nieder-Roden noch. Lok 215 101-7 zieht ihren Regionalzug nach Ober-Roden und wird gleich den Übergang Dellweg passieren.

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